1、开机前压检查中硬齿面减速机内油面是否符合要求。按提示桦开或换上通气帽使之通气顺畅,并检查转动是否灵活。2、负载试车前要空载运行半小时左右,确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况:不得有异常冲击,振动,不得渗、漏油。温升不得超过60℃,油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。 3、工作中发现异常情况应停机检查,查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况,注意补足油量,及时更换变质润滑油。 4、若出现安装方位变动.一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。 5、减速器应经常保持清洁.外表面不得堆积灰尘以免影响散热。 6、贮存:在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器,使用时要检查油封是否老化,油品是否变质。
1、中硬齿面减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。2、外观及结构设计轻小。使用终身免更换的润滑油,及无论安装在何处 ,都可以免维修操作全封闭式设计,并且具有IP65的保护程度,因此工作环境差时亦可使用。业机器人、和自动化的机电产品行业。3、呼和浩特中硬齿面减速机塑料挤出减速机设备的性价比高,它的应用广泛,经济适用,并且使用寿命非常的长久,在伺服控制的应用上,发挥了良好的伺服刚性效应。
考虑中硬齿面减速机各机构的工作特点、传动比范围、进一步提高产品性能,采用较少规格满足用户多方面的要求,QY型减速机的特点为:1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比.相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪声显著降低4)采用多级数,减少单级速比。可拉开中心距,降低减速器整机高度,满足起重机各机构的要求;减速器的最大公称传动比达到400,满足了慢速起重机的要求。5)三支点减速器,可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装,方便灵活。6)呼和浩特中硬齿面减速机有三四级结合型(即三级的装配型式,四级的传动比)为慢速起重机的通用化提供前提。
中硬齿面减速机轴承座磨损是球磨机在运转过程中常出现的问题,这是什么原因造成的?呼和浩特中硬齿面减速机的轴承位和轴承座,在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下,轴承座或轴承位发生金属疲劳,产生变型;轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承座出现间隙配合,从而导致相对运动产生磨损。一旦出现此问题,严重影响着设备的正常生产。磨机减速机轴承座若出现磨损,传统修复工艺难以有效解决,补焊受现场环境条件制约并且还会存在热应力,电刷镀受磨损量的限制。很多企业采取更换新部件解决,由于减速机不断在改进,配件更新较快,部件备存占用巨额资金。
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