广州供应K厂家

K上部的减速机与磨机主轴相连。球磨机简体的下部通过一组弹性机构与一锥形简体相连，两筒体之间可上下移动，上述环状锥形内衬即安装在此锥形筒体内，磨辊即在此内衬的上方，并且二者之间具有可调节内衬上的物料层厚度。主轴下部的筒体内装有一可旋转的锥盘，锥盘的四周装有几个磨辊。磨辊的下方有一环状锥形内衬，磨机减速机位于机器的最上部，广州K与一机座相连，机座中装有一旋转的主轴，机座下部又与一简体相连，该筒体的下部安装在基础上，筒体中部开有检查门，上述锥盘及部分磨辊即在此筒体内。在机座上开有给料口并装有给料斗，在筒体上部的主轴上装有可旋转的撒料盘。

一、自然冷却：一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。二、风扇冷却：如单靠K箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇冷却。三、水冷却：广州K油池中装有蛇形水管，蛇形水管一般由紫铜或黄铜制成，管内通有冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。

关于K漏油的情况，有的用户在使用过程中会出现这种情况，那么遇到这种情况的话应该如何应对呢？今天K厂家来跟大家讲下，应对的对策：1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。硬齿面减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

通过走访调查反馈，客户在使用K的过程中，或多或少总会遇到一些难以解决的问题。本着方便客户，服务客户的原则，我们将不定期的开展一些关于砖机专用减速机产品的知识讲解活动，将客户经常遇到或难以解决的问题拿出来与大家讨论，并找到解决方法，希望能够给客户带来帮助，更好的使用本公司的产品。那么，这一期的讲解活动我们将就减速机的漏油这一问题进行讲解，接下来请大家来看下面的文章：广州K旋转结合面部位漏油，其漏油部位有：1）支承座与轴承座之间密封处渗漏。2）输出轴与端盖轴孔之间密封处渗漏。