兰州优质中硬齿面减速机生产厂家

1、开机前压检查中硬齿面减速机内油面是否符合要求。按提示桦开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。2、负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。 3、工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。 4、若出现安装方位变动.一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。 5、减速器应经常保持清洁.外表面不得堆积灰尘以免影响散热。 6、贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化,油品是否变质。

1、操纵职员应接受培训、指导，对减速机的结构、机能要充分的了解，并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。在操纵中硬齿面减速机前，一定要先阅读使用维护仿单，按仿单的要求进行操纵、保养。 2、留意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要铺排适合的工作量，防止兰州中硬齿面减速机长时间连续工作所引起的过热现象的发生。

在中硬齿面减速机的所有实验全过程中，规定减速机运行稳定，工作中的噪音小，连接的固定不动处不松脱，减速机的各密封性、相接处不松脱。兰州中硬齿面减速机减速机的外伸轴以及附注应抹油包裝时，在运送、吊装减速机时不可应用吊环螺钉及螺栓，有时候还需提升新项目，要依据设计构思的实际规定而定。在装配线减速机前，全部零部件得用汽油开展清理，滚柱轴承用车用汽油清理，不能滚柱轴承有一切脏物存有，内腔要涂上不被汽车机油浸蚀的建筑涂料2次。合侧隙用铅丝检测的，要超过0.16mm，铅丝的尺寸不可超过最少侧隙的4倍，用涂颜色法检测黑斑按齿高点接触不低于40%，按齿长触碰黑斑不 低于50%，必需时能用碾磨或刮后碾磨，便捷改进触碰状况。应调节滚动轴承空隙φ40为0.05mm-0.1mm,φ55为0.08-0.15mm.

中硬齿面减速机在受潮的时候，内部的绝缘性会遭到大幅度的下降，甚至会形成内部线路的断路发作。假如在一段时间内不再运用兰州中硬齿面减速机，那就应当保持其工作环境的通风性和清洁的程度，亦或者直接把硬齿面减速机拆卸下来放置到通风和清洁的库房中。注意不要将硬齿面减速机同液体类物品存放在一起，或者在地面上摆上很久。如果硬齿面减速机太大，或者实在是无法拆卸下来，可以先将外壳擦洗洁净，待干后用一个密封的塑料袋套住，在里面放置一些新鲜的生石灰，这样就可以达到极好的对硬齿面减速机防潮的作用。

1、中硬齿面减速机渗漏油主要是因为密封的箱体内压力增加所致的。油箱是由两个箱体结合形成，随着减速机运转时刻的增长，箱内温度逐渐增加，箱内压力也随之增加，润滑油的渗透性也就增强。若两箱体联系面密封不严，油液便从那里边渗漏出来。为使箱体里的压力均衡兰州中硬齿面减速机都应设有相应的通气罩，以达到压力平衡。2、随着运转时间的加长，油封逐渐老化，轴头出现磨损也会导致硬齿面减速机润滑油渗漏现象。3、螺丝松动使硬齿面减速机上下壳体联系面螺栓紧固不好，密封性差也是造成渗漏油原因之一。4、通气罩被灰尘油渍污染，积尘过多也会阻塞，形成通风不畅，箱内压力过高而渗漏。再者，油量过多或油位过高也是造成硬齿面减速机遍地渗漏较普遍的因素。

中硬齿面减速机采用了现代齿轮设计制造技术，吸取了国内外同类产品的优点，总结了国内设计制造同类产品的经验，根据水泥等行业使用工况恶劣、低速重载、安全可靠、使用寿命长等特点，专门精心设计用于水泥磨、煤磨等用途的边缘传动机减速器。 兰州中硬齿面减速机采用单级减速、带专用油站、齿轮全部为硬齿面，精度达6级(GBl0095—88)以上，高可靠度设计，设计寿命为持久寿命，与国内外同类产品相比，具有体积小、重量轻、外形简洁大方、操作简单、维修方便、安全可靠，使用寿命长等特点。