1)R系列减速机与工作机的联接:硬面齿轮减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,由安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。 2)反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 3)福州R系列减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。硬面齿轮减速机的检查与维护新投入运行的减速机,需注入gb/t5903中的l-ckc100~l-ckc220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行首次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
R系列减速机的齿轮轴在设备的运行中主要起着动力传递的作用,因此在长时间高负荷的工作过程中很容易出现断裂现象,所以为了能够快速的解决问题,我们需要了解产生断裂的原因,从而做到预防。1、福州R系列减速机的齿轮轴选材方面对于传递动力为主的轴,应根据所传递的扭矩大小和与之相适应的轴颈大小,选择高淬透性的,更优越的调质钢,但从金相分析可知,小齿轴的材质有疏松组织,夹杂物,结果使冲击韧度下降,且在高变载荷作用下,裂纹迅速扩展,导致断裂。2、塑料机械专用减速机结构设计方面轴肩处由于堆焊修补后,几乎无过渡圆角,造成严重的应力集中,在弯曲应力作用下产生疲劳裂纹,这是轴断裂的主要原因。3、热处理方面在进行堆焊修复前,未按要求进行预热处理,出现焊接区周围组织的差异,此差异存在于狭窄区域内,会产生高的内应力,由于这种内应力的作用,在相变之后立即产生裂纹,导致断裂,其次轴堆焊修复后,又未采取适当的热处理,焊接残余应力较大,使轴抗交变应力下降,一旦遇上振动,就容易产生裂纹,以致发生断裂。
R系列减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低福州R系列减速机运行时的传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。冷却后油的粘度增大放油困难吸附在滤袋的外表面上,含尘气体经滤袋过滤后进入净气室,经排风管排入大气。当滤袋阻力达到限定值1500Pa时,清灰装置按差压程序打开电控脉冲阀进行脉冲喷吹,此时压缩空气将滤袋表面附着的粉尘抖落,经灰斗由排灰机构排出。该套除尘系统采用PLC自动控制技术,由除尘地面站中控制室集中监控,同时还设置了手动控制开关,便于检修。
通过走访调查反馈,客户在使用R系列减速机的过程中,或多或少总会遇到一些难以解决的问题。本着方便客户,服务客户的原则,我们将不定期的开展一些关于砖机专用减速机产品的知识讲解活动,将客户经常遇到或难以解决的问题拿出来与大家讨论,并找到解决方法,希望能够给客户带来帮助,更好的使用本公司的产品。那么,这一期的讲解活动我们将就减速机的漏油这一问题进行讲解,接下来请大家来看下面的文章:福州R系列减速机旋转结合面部位漏油,其漏油部位有:1)支承座与轴承座之间密封处渗漏。2)输出轴与端盖轴孔之间密封处渗漏。
如何对R系列减速机开展维护保养呢?一、定时执行查询设备基本、液压密封件、转动轴等是不是一切正常。二、如一切正常应用时,需经常查询福州R系列减速机润滑脂的油量(根据油标观查),润滑脂的溫度应低于85℃。油温度温度更改出现异常,产生异常噪声等状况时,务必立即关机查询,故障检测后,即可不断应用。三、替换成新的配件务必经跑合和负荷实验后再宣布应用。四、不可作用力捶击减速机机壳,以防毁坏。
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