S的箱体与推力轴承结合抵消轴向力,推理轴承布置在减速机的油腔处提高了运行可靠性。微小的改动即可实现中心距的调整。南京S传递功率大,可承受大扭矩和轴向力。
S之所以能够安全平稳运行,并不是独立工作的,而是各零件之间相互协作,共同完成工作,并且每一个零部件都起着重要的作用,都不可被取代的。1、端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。2、油盖/通气器,主要用于排出挤出机专用减速机机箱内的气体。3、油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间。4、南京S油标盖/油标,主要用于观察挤出机专用减速机机箱内部的油量是否达标。5、放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济。
S又叫四大系列减速机,分别是R系列斜齿轮硬齿面减速机,F系列平行轴斜齿轮硬齿面减速机,K系列斜齿-螺旋锥齿硬齿面减速机,S系列斜齿-蜗轮硬齿面减速机。客户可根据自身设备要求选用不同系列的南京S。标准各系列硬齿面减速机适用于冶金、矿山、水泥、建筑、化工、食品、污水处理、金属加工设备,造纸、输送设备及各种生产流水线等各种工业机械设备中的传动装置与减速装置。可以说,几乎所有的工业机械设备中,都可以选用硬齿面减速机作为传动装置和减速装置。这个是其他类型的减速机无法媲美的。
在S的所有实验全过程中,规定减速机运行稳定,工作中的噪音小,连接的固定不动处不松脱,减速机的各密封性、相接处不松脱。南京S减速机的外伸轴以及附注应抹油包裝时,在运送、吊装减速机时不可应用吊环螺钉及螺栓,有时候还需提升新项目,要依据设计构思的实际规定而定。在装配线减速机前,全部零部件得用汽油开展清理,滚柱轴承用车用汽油清理,不能滚柱轴承有一切脏物存有,内腔要涂上不被汽车机油浸蚀的建筑涂料2次。合侧隙用铅丝检测的,要超过0.16mm,铅丝的尺寸不可超过最少侧隙的4倍,用涂颜色法检测黑斑按齿高点接触不低于40%,按齿长触碰黑斑不 低于50%,必需时能用碾磨或刮后碾磨,便捷改进触碰状况。应调节滚动轴承空隙φ40为0.05mm-0.1mm,φ55为0.08-0.15mm.
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