起重减速机是随着新时代的发展应运而生的,它的出现带动了一个新型产业链的发展,加上国内新技术的结合和这两年大力发展基础设备的建设,使球下面,磨机减速机厂家就为大家解答一下出现减速机突然发热的解决办法。在这之前,我们首先要了解南宁起重减速机为什么会突然发热,经仔细研究,这个问题主要出在冷却系统,由于白银的工业用水含碱量大,含矿物质比较多,熟料温度非常高,使减速机周围的温度也比较高,冷却水在冷却过程中形成大量的水垢沉积在蛇形管内壁,这样通过蛇形管的水量减少,减速机产生的热量得不到及时交换,导致减速机发热。要解决这个问题,其实非常简单,首先我们首先要做的就是清理蛇形管内壁的水垢,清理干净后再断开生产用水,把冷却筒体的冷却水沉淀过滤降温,再供到蛇形管对减速机进行冷却。这个办法在实践应用中效果非常好,其道理是冷却筒体的水能达到70多度,在高温下提前形成了水垢,在进入蛇形管前就得到了过滤,相当于把水进行了软化。
起重减速机的箱体与推力轴承结合抵消轴向力,推理轴承布置在减速机的油腔处提高了运行可靠性。微小的改动即可实现中心距的调整。南宁起重减速机传递功率大,可承受大扭矩和轴向力。
考虑起重减速机各机构的工作特点、传动比范围、进一步提高产品性能,采用较少规格满足用户多方面的要求,QY型减速机的特点为:1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比.相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪声显著降低4)采用多级数,减少单级速比。可拉开中心距,降低减速器整机高度,满足起重机各机构的要求;减速器的最大公称传动比达到400,满足了慢速起重机的要求。5)三支点减速器,可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装,方便灵活。6)南宁起重减速机有三四级结合型(即三级的装配型式,四级的传动比)为慢速起重机的通用化提供前提。
起重减速机齿轮材质有很多种,我们在选择齿轮材质的时候也要特别注意,齿轮材质对减速机的寿命影响非常大,下面我们就讲述一下硬齿面减速机的齿轮材质,以及如何选择齿轮材质:起重减速机价格的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动效率高,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。1、中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。2、齿轮参数、结构经过计算机优化设计。3、齿轮采用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。齿面硬度高,齿轮精度达国际标准6级。
任何机械设备在使用过程中都少不了润滑油的辅助,所以在起重减速机的使用过程中,为了能够正确的进行润滑油的添加,我们需要掌握其加油标准,以免加入过多或过少,对南宁起重减速机的使用造成影响。1.新挤出机专用减速机初次加油生产运转半月后,将箱体内的油液放净,加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的机器加油时,将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底),油位高度为55mm-65mm;严禁新、旧油混合使用。2.周检、月检倾斜放置的机器,将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底(探尺垂直箱底),1号盘油位高度为285mm-300mm,2号盘油位高度为215mm-225mm,3号盘油位高度为195mm-205mm(即油位超过很下部的滚珠)。3.挤出机专用减速机每六个月跟换新机油,夏季更换夏季油,冬季跟换冬季油,换油时将旧油放干净,严禁新旧机油混合使用。
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