长沙优质R系列减速机价格

R系列减速机磨合期的特点： 1、磨损速度:长沙R系列减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部门相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续介入摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。这时，假如超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。2、润滑不良: 因为新装配的零部件的配合间隙较小，并且因为装配等原因，润滑油不易在摩擦表面形成平均的油膜，以阻止磨损，从而降低了润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严峻时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

R系列减速机，QY型硬齿面减速机是在QJ型中du硬齿面减速机器的基础上研制开发zhi的。QY型系列减速器包括QYS型(三支点dao)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种. QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。长沙R系列减速机主要用于起重机各有关机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中。

R系列减速机当从驱动轴输入电动机的输出速度时,小齿轮旋转,小齿轮驱动大齿轮移动.大齿轮的齿轮大于小齿轮,大齿轮的速度比小齿轮的速度慢.它由大齿轮的轴(输出轴)输出,用作输出减速度.减速器通常用于低速和高扭矩传动设备.电机、内燃机或其他高速动力经过减速器输入轴上的齿轮传递,使输出轴上的大齿轮啮合,到达减速的目的.长沙R系列减速机还将具有几对相同的主齿轮,以完成所需的减速作用.大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比. (即"下降速度,增加扭矩,削减惯性")减速器是动力传递组织,其运用齿轮速度转换器将电动机(电动机)的转数减速到希望的转数并获得大扭矩的组织.在当前的传递动力和运动机制中,减速器的使用范围非常广泛.

（1）R系列减速机若与软齿面减速机的承载能力相同，且在输入轴劲分档相同时，硬齿面减速机输入轴比软齿面输入轴细的说法才能成立。决定多级通用型减速器输入轴直径的因素较多，中心距不是因素（2）对于单级中硬齿面、硬齿面减速器，由于中心距比软齿面减速器减小20%—50%，如仍按传动比确定输入轴径，在小传动比时轴的强度就不能满足要求。因此设计时，一般将同一规格减速器输入轴直径按传动比的大小分档，每档按大传动比确定轴径。确定合适的分档位置对输入轴径的大小有直接影响。（3）对于长沙R系列减速机，输入轴径不仅与高速级传动比的分档有关，各级之间传动比的搭配也直接影响其大小。而传动比逐渐减小原则、大齿轮侵油深度相近原则等。如何灵活应用这些原则对系列硬齿面减速机进行优化设计，并使输入轴径尽可能满足各种用户的要求时需研究的课题。

R系列减速机是在起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。长沙R系列减速机有三级、四级和三四级结合型三种. 起重机用减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。