砖机减速机之所以能够安全平稳运行,并不是独立工作的,而是各零件之间相互协作,共同完成工作,并且每一个零部件都起着重要的作用,都不可被取代的。1、端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。2、油盖/通气器,主要用于排出挤出机专用减速机机箱内的气体。3、油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间。4、银川砖机减速机油标盖/油标,主要用于观察挤出机专用减速机机箱内部的油量是否达标。5、放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济。
砖机减速机采用了现代齿轮设计制造技术,吸取了国内外同类产品的优点,总结了国内设计制造同类产品的经验,根据水泥等行业使用工况恶劣、低速重载、安全可靠、使用寿命长等特点,专门精心设计用于水泥磨、煤磨等用途的边缘传动机减速器。 银川砖机减速机采用单级减速、带专用油站、齿轮全部为硬齿面,精度达6级(GBl0095—88)以上,高可靠度设计,设计寿命为持久寿命,与国内外同类产品相比,具有体积小、重量轻、外形简洁大方、操作简单、维修方便、安全可靠,使用寿命长等特点。
在砖机减速机的所有实验全过程中,规定减速机运行稳定,工作中的噪音小,连接的固定不动处不松脱,减速机的各密封性、相接处不松脱。银川砖机减速机减速机的外伸轴以及附注应抹油包裝时,在运送、吊装减速机时不可应用吊环螺钉及螺栓,有时候还需提升新项目,要依据设计构思的实际规定而定。在装配线减速机前,全部零部件得用汽油开展清理,滚柱轴承用车用汽油清理,不能滚柱轴承有一切脏物存有,内腔要涂上不被汽车机油浸蚀的建筑涂料2次。合侧隙用铅丝检测的,要超过0.16mm,铅丝的尺寸不可超过最少侧隙的4倍,用涂颜色法检测黑斑按齿高点接触不低于40%,按齿长触碰黑斑不 低于50%,必需时能用碾磨或刮后碾磨,便捷改进触碰状况。应调节滚动轴承空隙φ40为0.05mm-0.1mm,φ55为0.08-0.15mm.
1、操纵职员应接受培训、指导,对减速机的结构、机能要充分的了解,并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。在操纵砖机减速机前,一定要先阅读使用维护仿单,按仿单的要求进行操纵、保养。 2、留意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要铺排适合的工作量,防止银川砖机减速机长时间连续工作所引起的过热现象的发生。
砖机减速机的齿轮轴在设备的运行中主要起着动力传递的作用,因此在长时间高负荷的工作过程中很容易出现断裂现象,所以为了能够快速的解决问题,我们需要了解产生断裂的原因,从而做到预防。1、银川砖机减速机的齿轮轴选材方面对于传递动力为主的轴,应根据所传递的扭矩大小和与之相适应的轴颈大小,选择高淬透性的,更优越的调质钢,但从金相分析可知,小齿轴的材质有疏松组织,夹杂物,结果使冲击韧度下降,且在高变载荷作用下,裂纹迅速扩展,导致断裂。2、塑料机械专用减速机结构设计方面轴肩处由于堆焊修补后,几乎无过渡圆角,造成严重的应力集中,在弯曲应力作用下产生疲劳裂纹,这是轴断裂的主要原因。3、热处理方面在进行堆焊修复前,未按要求进行预热处理,出现焊接区周围组织的差异,此差异存在于狭窄区域内,会产生高的内应力,由于这种内应力的作用,在相变之后立即产生裂纹,导致断裂,其次轴堆焊修复后,又未采取适当的热处理,焊接残余应力较大,使轴抗交变应力下降,一旦遇上振动,就容易产生裂纹,以致发生断裂。
关于砖机减速机漏油的情况,有的用户在使用过程中会出现这种情况,那么遇到这种情况的话应该如何应对呢?今天砖机减速机价格来跟大家讲下,应对的对策:1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。硬齿面减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
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